ПРИЗРАЧНЫЕ МАРШРУТКИ

Возобновлённый не так давно маршрут №315 порадовал тех жителей города, которые добираются с микрорайона Горняцкий на НКГОК и обратно. Благодаря ему пассажирам отпала необходимость делать пересадку на «Червоной». А продлённый маршрут №107 связал жителей Макулана с центральным автовокзалом, дал возможность доехать к старому и новому корпусам КНУ, цирку. Казалось бы, радости нет предела, ведь у жителей отдалённых районов города появилась прямая связь с центром и автовокзалом, но... оба маршрута сейчас не выезжают на дороги Кривого Рога.

На 107-­м маршруте проблемы с подвижным составом начались еще в сентябре 2015-­го, когда он курсировал от Макулана до цирка. На дороги выезжали 3­4 машины из 15. Год маршрут работал с большими перебоями, но в октябре 2016 года его всё­таки удалось реанимировать – 107­-й продлили до автовокзала.
Перевозчики надеялись, что такие изменения увеличат пассажиропоток, ведь стало возможным добраться с Макулана до автовокзала без пересадок. Но продление не оказало тех реанимационных действий, на которые рассчитывалось. На маршрут стали выходить 6­7 машин из тех же 15, чуть позже – 2­3. То ли люди потеряли всякую надежду дождаться 107-­й, то ли позабыли о таком маршруте, то ли сами водители не выезжали на дорогу, нарушая графики движения. Сейчас 107-­й не появляется на дорогах.
За разъяснениями «Пульс» обратился к начальнику отдела транспорта и связи горисполкома Сергею Сиротюку. «Мы знаем о проб­лемах со 107-­м, и будем решать этот вопрос, – говорит он. – Частный перевозчик, который победил на конкурсе, не в состоянии предоставить необходимое количество машин. Он нам объяснял, что пассажиропоток неспособен обеспечить хозяйственную деятельность маршрута: содержать авто, выплачивать зарплаты водителям. Перевозчик также указывал на то, что сейчас много схожих маршрутов, ему невыгодно работать в полный график. Возможно, он просто не выдержал конкуренции. Сейчас нужно расторгать договор и искать пути решения, которые устроят и пассажиров, и перевозчиков».
...В своё время маршрут №315 значительно облегчил путь на работу для жителей Горняцкого, ведь многие из них работают на «Арселоре» и НКГОКе. 315-­й работает всего полгода, из которых последние полтора месяца его обслуживают всего две машины, и те выходят на маршрут через раз. Пока наблюдаются такие проблемы, горожане вынуждены совершать пересадку на станции «Червоная», откуда курсирует прямой 295-­й маршрут на микрорайон Горняцкий.
«Пульс» провёл небольшой эксперимент с целью определения графика, по которому курсирует оставшийся подвижной состав. В течение трёх дней в рабочую перевозку на остановке «Автовокзал» мы пытались дождаться 315-­го. Это оказалось довольно проблематично – автобуса просто не было. Неужели 315-­й стал маршруткой­-призраком, и его ждёт та же судьба, что постигла 107-­й?
Как оказалось, на этом маршруте временно нет подвижного состава, потому что на автобусах голландского производства, которые перевозили пассажиров, установлено газовое оборудование, пришедшее в негодность. Его невозможно отремонтировать ни в Кривом Роге, ни в Украине. Сейчас перевозчик ищет замену этим машинам и планирует закупать новый подвижной состав. Представители компании находятся с рабочим визитом в Европе, где хотят в дальнейшем приобрести машины. За их плечами неудачный опыт закупки автобусов «Hydra city III», для ремонта которых нет необходимой базы, а именно они обслуживали 315-­й маршрут. Поэтому транспортники тщательно подбирают подвижной состав, чтобы не ошибиться во второй раз.

Регина МАЛЬЦЕВА