Новини

Почему не дешевеет бензин?

Одной из главных тем прошлой недели стали цены на бензин и соответствующее заявление премьер-­министра Арсения Яценюка, указавшего на нелогичность стабильности цен на нефтепродукты в Украине на фоне краха нефтяных котировок в мире (цена за баррель нефти упала в три раза).

Казалось бы, возразить нечего, ведь бензин делают из нефти. Однако это не значит, что только из цены на нефть состоит стоимость топлива. Например, в Европе закупочная (мировая) стоимость бензина и дизтоплива занимает в цене не более 40%, а иногда и вовсе 20%. Основная же часть цены формируется... налогами. Топливные акцизы являются мощным источником бюджетных поступлений. Собранные налоги, как правило, идут на поддержание автодорог либо на программы развития общественного транспорта (но не у нас).
Украина тоже стала на этот путь. С января 2016 года мы стали еще в одном пункте европейцами ­ налоговая составляющая в цене бензина на украинских АЗС превысила «нефтяную». На данный момент структура цены выглядит так: 45% ­ акцизы (их, по сути, два) и НДС, 40% ­ закупочная стоимость топлива на границе, оставшиеся 15% ­ затраты и прибыль АЗС.
Хитрость правительства заключается не только в постепенном повышении налогов, но и в практике их установления в валюте. В итоге 85% в цене нефтепродуктов имеют валютную привязку, так как за импорт расчет идет в долларах и евро, акцизы установлены в евро.
Как видим, правительство себя не обделило ­ зарабатывает на торговле нефтепродуктами больше, чем компании, которые добыли нефть для этого бензина и произвели его. Украинские владельцы бензоколонок имеют от этого «пирога» порядка 2 грн./л. А вот заработок правительства составляет около 9 грн./л. Куда идут эти деньги, видя состояние наших дорог, остается только догадываться.
Но и это еще не все. Основная причина, на первый взгляд, нелогичного отсутствия реакции украинских топливных цен на отрадные новости с мировых нефтяных бирж ­ девальвация. На сегодня средняя цена бензина А­95 в стране составляет 19,35 грн./л или около 0,76 евро/л. Будь курс гривны хотя бы 20 грн. за евро, а не 27, цена бензина была бы около 15 грн./л. А при курсе начала 2013 года вряд ли пришлось бы платить больше 8 грн./л.
P.S. Стоимость 1 литра бензина А­95 в странах на 19 января (в гривнах по курсу межбанка: 1 доллар ­ 25 грн.): Венесуэла ­ 2 цента (50 коп.), США (Штат Мичиган) ­ 14 центов (3,5 грн.), Туркменистан ­ 27 (6,75 грн.), Казахстан ­ 39 (9,75 грн.), Россия ­ 47 (11,75 грн.), Киргизия ­ 50 (12,5 грн.), Беларусь ­ 61 (15,25), Украина ­ 76 (19 грн.).
Как видим, в этом отношении Украина переплюнула не только Россию, но и США.