Новини
Изменения в городской маршрутной сети
7 июня в горисполкоме состоялось очередное заседание, на котором представители городского отдела транспорта и связи, депутаты, перевозчики, представители бизнеса и просто активные граждане города обсуждали усовершенствование городской маршрутной сети.
На данной стадии рассмотрения предложений, поступивших от криворожан, принято решение увеличить количество машин на маршруте №218. Также вводится новый маршрут №266А с заездом на ЮГОК и НКГОК.
Предложение представителей ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» о продлении маршрутов №№15, 208, 202 и других к проходным предприятия было отклонено рабочей группой в связи с нерентабельностью. Частные перевозчики не согласились с данным предложением, так как увеличение длины маршрута приведет к тому, что им нужно будет использовать больше горючего, а это повлечет за собой подорожание проезда для всех пассажиров. Приняли к вниманию и то, что дороги, по которым нужно доезжать до цехов, разбиты, ведь по ним ездит заводская техника.
На доработку и согласование отправлены проекты относительно маршрутов №2, №57 и №108.
В Ингулецком районе планируется подъезд транспорта (№2 и №57) к ж/д станции три раза в день ко времени прибытия электрички. В Саксаганском возможна реконструкция маршрута №108 с захватом улицы Быкова и созданием дополнительной остановки возле супермаркетов «Метро» и «Эпицентр».
Руководство отдела транспорта и связи дало соответствующие указания городским перевозчикам относительно публикаций расписания автобусов и изменения названий остановок в паспортах маршрутов.
Елизавета КУЗНЕЦОВА
На данной стадии рассмотрения предложений, поступивших от криворожан, принято решение увеличить количество машин на маршруте №218. Также вводится новый маршрут №266А с заездом на ЮГОК и НКГОК.
Предложение представителей ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» о продлении маршрутов №№15, 208, 202 и других к проходным предприятия было отклонено рабочей группой в связи с нерентабельностью. Частные перевозчики не согласились с данным предложением, так как увеличение длины маршрута приведет к тому, что им нужно будет использовать больше горючего, а это повлечет за собой подорожание проезда для всех пассажиров. Приняли к вниманию и то, что дороги, по которым нужно доезжать до цехов, разбиты, ведь по ним ездит заводская техника.
На доработку и согласование отправлены проекты относительно маршрутов №2, №57 и №108.
В Ингулецком районе планируется подъезд транспорта (№2 и №57) к ж/д станции три раза в день ко времени прибытия электрички. В Саксаганском возможна реконструкция маршрута №108 с захватом улицы Быкова и созданием дополнительной остановки возле супермаркетов «Метро» и «Эпицентр».
Руководство отдела транспорта и связи дало соответствующие указания городским перевозчикам относительно публикаций расписания автобусов и изменения названий остановок в паспортах маршрутов.
Елизавета КУЗНЕЦОВА





