Лучше плохо ехать, чем хорошо идти…

Неординарное событие произошло недавно в стенах муниципального единого центра услуг Кривого Рога - в ходе публичных слушаний по обсуждению проекта решения исполкома горсовета «Об утверждении городской маршрутной сети пассажирского автотранспорта и анализа его регуляторного влияния» документ решено было вернуть на доработку, так как поступило много замечаний и предложений. А это значит, что ученые мужи кафедры автомобильного транспорта КНУ со своей задачей справились не в полной мере.

Несколько заявлений прозвучало из уст начальника отдела транспорта и связи исполкома горсовета Сергея Сиротюка. Вот одно из них: «Есть маршруты, на которых невыгодно работать. В том числе и поэтому в новом варианте сети уже нельзя найти маршруты №№39, 84, 200, 216, 219, 228, 310, 381».

В этот список попал и 202‑й маршрут, связывающий мик­рорайон Восточный-3 с Соцгородом. С чем не согласны пассажиры, направившие в транспортный отдел горисполкома письмо, под которым подписались 200 человек:

«Обращаемся к вам с неотложной просьбой отменить решение о ликвидации маршрутного такси №202. Маршрут собирает и развозит жителей улицы Лисового и прилегающих к ней. По пути следования он подбирает пассажиров - жителей микрорайона Восточный-1, на остановке «Автовокзал», которым необходимо добраться до Соцгорода или к трамвайной линии. Этим маршрутом пользуются школьники, обучающиеся в лицеях и гимназиях (№16, №65, №95, №103) и их учителя, работники различных учреждений, находящихся в этих районах, предприниматели соцгородского рынка.

Мы также обращаем ваше внимание на то, чтобы вернуть конечную остановку к крытому рынку. Несколько лет назад, когда началась реконструкция трамвайного пути на улице Косиора, ее перенесли на улицу Землячки. Место отстоя маршруток - возле плавательного бассейна... Пожалейте пожилых людей, мам с детьми и беременных женщин, которые вынуждены нес­ти с крытого рынка сумки с продуктами несколько сотен метров на улицу Землячки.

Нам предлагают в дальнейшем пользоваться услугами маршрутного такси №15, которое со своей конечной остановки выезжает на улицу Лисового в южной части микрорайона уже переполненным. А что делать тем, кто живет в нижней части микрорайона? Мы не хотим плохо ездить, но при этом хорошо и долго стоять на остановках…»

Р.S. В ходе публичных слушаний Сергей Сиротюк еще раз акцентировал внимание собравшихся на том, что при составлении обновленной городской маршрутной сети пассажирского автотранспорта обязательно будут учитываться предложения и пожелания пассажиров.

Святослав Азаркин