СЕРВИС ПО-КРИВОРОЖСКИ

Летом хочется думать об отдыхе и отпуске. Особенно в жару свыше 40 градусов, когда в городе делать нечего. Мы копим деньги, планируем поездку, и когда уже до заветной цели рукой подать, неожиданно оказывается, что такое понятие, как плохой сервис, может не только испортить настроение, но и всё впечатление от отдыха.

О ложке дегтя в бочке меда меня заставили задуматься частные перевозчики, обещавшие без проблем и, главное, вовремя довезти в Бердянск. В разгар сезона билетов на поезд в кассе не оказалось. Пришлось воспользоваться маршруткой, стоимость проезда в которой в 2,5 раза выше, чем в поезде (250 грн. против 100).
Обещанный частным перевозчиком комфорт оказался рекламной фикцией. При посадке в маршрутку выяснилось, что на передние места записалось сразу несколько человек, поэтому за «козырные» сиденья возле водителя разыгралась настоящая война.
Изначально их заняла пара, поскольку женщину дорогой укачивает. Минутами позже на обещанные места стала претендовать другая пара, где у девушки та же проблема. Никто уступать не хотел под предлогом, что и те и другие бронировали места заранее. И, как выяснилось, у одного и того же диспетчера. К сожалению, ни водителю, ни обманутым пассажирам дозвониться к нему не удалось. В результате час времени был потерян, разбирательства окончательно бы зашли в тупик, если бы сами пассажиры не нашли компромисс ­ полпути едут одни, затем ­ другие.
...Беззаботные дни на берегу лазурного моря пролетели быстро. И, по иронии судьбы, мне вновь пришлось обращаться к тем же перевозчикам. Звоню и прошу забронировать удобное место в салоне до Кривого Рога. Ехать­то нужно более шести часов. Диспетчер объяснила, что маршрут будет полупустой и каждый сможет сесть, где ему удобно.
Но было бы сказано. Мало того, что маршрутка опоздала, заставив всех изрядно понервничать, еще и прибыла заполненная детьми вмес­те с сопровождающими. Как выяснилось, школьники возвращались из лагеря после окончания смены и им тоже пообещали, что в салоне они будут одни. Неудобство заключалось в том, что сопровождающие детей взрослые должны были передать их родителям, а для этого нужно было проехать через весь город. То есть, доехав до Кривого Рога, мы развозили детей по домам. А так как начали это делать с Даманского, то пока ехали до 95-­го квартала, где я живу, потеряли два часа времени.
Водитель попался словоохотливым и несколько прояснил ситуацию. «Заказы принимают сразу пять диспетчеров, ­ рассказал он. ­ И каждый «железно» подтверждает бронь. Вот и получается, что на одно место нередко по три претендента. Девочек-­диспетчеров заботит только одно ­ заполнить маршрутку и получить свой процент. А весь негатив ложится на плечи водителя. Вот и сейчас рейс сложный. Мне звонки за звонками ­ во сколько буду в городе и когда привезу выручку. А как я могу что-то спланировать при сложившихся обстоятельствах?

Александр ЗАРУБИН